Обсуждение игр Автомобильного Кубка 2008-2009

[Эдди_Д]

Кстати, обратите внимание, завтра игры НЕ БУДЕТ! Я ещё не смотрел, но, может быть, её в понеделькин покажут?..

[Каа]

Сообщение от zfatima

Правильно – не «срезал нос», а «срезал киль»! - АК

http://community.livejournal.com/raz...82889.html#Fin

[zfatima]

Уважаемые форумчане, в обзоре сегодняшней игры появились интересные комментарии Анатолия Круликовского.
http://www.forumsi.org/showpost.php?...&postcount=969

[шАмАн]

Анатолия Ипполитовича от всей души поздравляю!
А Давид Николаевич удивил несколько... эээ... странной финальной ставкой... В данной ситуации при столь экзотическом финальном вопросе должен был побеждать именно он.

[vulpes]

Анатолия - с победой.
А по финальному вопросу - меня тоже несколько удивил авторский вариант.

[шАмАн]

И в понедельник не будет.

[Эдди_Д]

Даже так? Напрасно; я заранее настраивался на 2 игры...

[vulpes]

Ну так праздники же.

[Эдди_Д]

Ну, так а почему бы игру не перенести с воскресенья на понедельник? 2 недели назад-то 2 раза показали...

[aristarch]

По поводу того, как был сделан "Пайлот" мне непонятны рассуждения: срезал киль, срезал форштевень и т. д.
Достаточно открыть "Вики" и прочитать:
"По указанию русского судовладельца Михаила Бритнева в 1864 г. в Кронштадте на принадлежавшем ему небольшом пароходе «Пайлот» была срезана носовая оконечность под углом 20° к линии киля по образцу поморских торосных лодок, в результате чего судно могло наползать на лед и ломать его своей тяжестью.

Впоследствии такую форму носа назвали ледокольной, а сам пароход признали прообразом нового типа судов — ледоколов."

[Каа]

Вики есть вики.
Что значит «срезать носовую оконечность»? Там же дыра будет. Эту дыру надо закрыть и укрепить заплату. Причём закрыть так, чтобы не нарушилась обтекаемость, и укрепить так, чтобы заплата выдерживала удары льдин. И даже этим ограничиваться нельзя: корабль будет заваливаться на нос, что приведёт к резкому снижению ледокольных качеств. Нужно перераспределять вес.

[vulpes]

Тут видимо имеется в виду подводная часть носовой оконечности, что в любом случае с большой натяжкой подходит под авторский вариант "срезал нос".

[aristarch]

Каа, ты уж меня совсем не уважаешь.
Я не хуже тебя знаю, что Вики ненадежный источник, я и Инет считаю большой помойкой, к фактам из которой надо относиться с ОООЧЕНЬ большой осторожностью.

Поэтому, прежде чем процитировать Вики, я позвонил приятелю, у которого есть трехтомный "Морской энциклопедический словарь" ("Судостроение", 1991-1994) и попросил зачитать мне статью "Пайлот", в которой написано: "...носовую оконечность "Пайлота" заострили и срезали под углом 20 градусов к линии киля по образцу поморских лодок..".
Просто скопировать цитату из Вики мне было проще, чем набирать текст из Словаря. Но специально для тебя я его написал выше.

Поэтому все свои претензии:

Сообщение от Каа

Что значит «срезать носовую оконечность»? Там же дыра будет. Эту дыру надо закрыть и укрепить заплату. Причём закрыть так, чтобы не нарушилась обтекаемость, и укрепить так, чтобы заплата выдерживала удары льдин. И даже этим ограничиваться нельзя: корабль будет заваливаться на нос, что приведёт к резкому снижению ледокольных качеств. Нужно перераспределять вес.

можешь адресовать коллективу авторов и редакторов "Морского энциклопедического словаря".
Извини, но мне почему-то кажется, что в кораблестроении они разбираются лучше тебя.

[Каа]

Сообщение от aristarch

Поэтому все свои претензии: можешь адресовать коллективу авторов и редакторов "Морского энциклопедического словаря".
Извини, но мне почему-то кажется, что в кораблестроении они разбираются лучше тебя.

Кораблестроение не может противоречить физике. А то, что я изложил, просто физика.
Расхождение, по-видимому, связано с различным пониманием терминологии.

[Лариса]

А вот, как об этом сказано в книге А. Антрушина и Л. Успенского "Спутник пятнадцатилетнего капитана". Л., Детгиз, 1955, стр. 168
" В 1864 году кронштадский судовладелец Бритнев своеобразно переделал носовую часть небольшого парохода "Пилот". Он устроил наклонный форштевень и придал носу форму лыжи. Таким образом, когда "Пилот" попадал во льды, эта "лыжа" помогла ему наваливаться н льдину, и продавливая, разламывать ее".