[Евгений Машеров]

Прежде всего - тяжёлые крейсера (heavy cruiser) и линейные крейсера (battlecruiser) это разные классы кораблей. Hood никто и никогда тяжёлым крейсером не числил. У тяжёлых крейсеров ("Принц Ойген", "Адмирал Хиппер") другие боевые задачи и другое вооружение (согласно Вашингтонскому Договору - не более 203мм калибром, до этого бывал и более крупный - 210мм, 234мм, но существенно меньший, чем линкорный. Линейные же крейсера не уступали линкорам и даже превосходили их калибром артиллерии (вплоть до "белых слонов" с 18", то есть 457мм калибром), отставая в бронировании, также превосходя в мощности машин и скорости.
В додредноутную эпоху существовал класс кораблей "броненосные крейсера", которые как вели борьбу с крейсерами менее мощными - бронепалубными и небронированными, так и ставились в боевую линию вместе с броненосцами. На принятых тогдашней военно-морской теорией малых дистанциях боя их не столь крупнокалиберная артиллерия вполне могла наносить поражения броненосцам противника, а при необходимости они, благодаря преимуществу в скорости, составляли "подвижное крыло" для охвата противника, постановки "чёрточки над t", преследования и пр.
Но с появлением дредноутов и переходу к тактике боя на большой дистанции такие корабли стали бесполезны, и расщепились на тяжёлые крейсера, не ставившиеся в боевую линию, и линейные крейсера, составлявшие "подвижное крыло". Появившиеся перед ПМВ battlecruisers были слабо бронированы, что очень дорого обошлось при Ютланде, где погибли три английских ЛКр. Строившиеся после этого бронировались лучше, а линкоры стали более быстроходны, так что различие между этими классами кораблей сокращалось и свелось к формальному разделению по скорости, а красивая идея действовать двумя типами кораблей - малоподвижными, но неуязвимыми, и другими, защищающимися скорее скоростью, чем бронёй, оказалась малопрактична. И Hood, оставаясь классифицированным, как линейный крейсер, был добронирован, мало уступая собственно battleship'ам.
Поэтому если применительно к Ютланду есть основания не считать гибель Invincible, Queen Mary и Indefatigable гибелью линкоров, а только линейных крейсеров, то Hood линейным крейсером звался, но его параметры сблизились с новыми линкорами ("Кинг Джорджи" имели 28 узлов и 381мм пояс, "Худ" 31 узел скорости и 305мм пояс, незначительно уступающий 330мм поясу более старых линкоров), так что отнесение его к ЛКр скорее формализм, чем указание на принципиальное различие классов кораблей.