В данном случае дело не в суммарном весе бомб, а в том, для чего эти бомбы могут применяться. Ночные бомбардировщики, к коим относился По-2, применялись для атак либо баз снабжения (склады, бензохранилища и т.д.), либо скоплений техники в местах стоянки (в т.ч. самолеты на земле). Применять же по технике ОСКОЛОЧНЫЕ бомбы, к коим относились АО-25, тем более такого небольшого калибра, можно только за неимением никаких других. Но даже если допустить, что кому-то все-таки захотелось взять одну такую бомбу в дополнение, получим такую ситуацию: подвешивать "нечетную" бомбу можно только под фюзеляж (иначе самолет начнет заваливаться на тот бок, где висит эта самая лишняя "нечетная"), но здравый смысл подсказывает подвесить туда наиболее тяжелую бомбу (ФАБ-100 или ФАБ-250), а легкие вешать под крылья. Следовательно, "выигрыш в весе" за счет более легких членов экипажа должен быть не менее 50 кг, или по 25 кг на человека. С учетом того, что в летчики и так старались брать людей покомпактнее (как мужчин, так и женщин, хотя бывали и исключения), добиться увеличения бомбовой нагрузки за счет особо миниатюрных девушек практически невозможно. Другое дело, что можно немного увеличить дальность полета, но речь в том сюжете шла не об этом, а именно о "нескольких лишних килограммах бомб"