Евгений Машеров,
Относительно того, что памятник Александру Третьему предполагался в другом месте - позвольте с Вами не согласиться.
Памятник не простой - символический и открытие его предполагалось к определённой дате, что и произошло.
А конкурс на этот памятник был объявлен ещё в 1899г. В нём участвовали такие скульпторы как: А.Опекушин, В.Беклемишев, Р.Бах, М.Чихов, А.Обер и другие.
Было три тура и, в результате победила модель, предложенная ПаолоТрубецким и архитектором Фёдором Шехтелем.
Архитектором хотя бы потому, что памятник изначально предназначался именно для установки перед Московским вокзалом.
Работа была длительная и трудная - Трубецкой сделал четырнадцать моделей памятника. Семь раз его проект отклонял сам Николай Второй и только в 1906 году проект был окончательно утверждён.
Памятник посвящён Царю - вдохновителю строительства Великого Сибирского железнодорожного пути От Санкт-Петербурга до Владивостока и был открыт к моменту окончательного пуска этой грандиозной магистрали.
Отсюда и очень странная форма на фигуре Александра Третьего.
Это не военная форма - это форма железнодорожного кондуктора времени Александра - укороченный овчинный тулуп и круглая барашковая шапка.
Согласитесь - изобразить Царя в форме кондуктора и утвердить такой проект не только Царю, но и Отцу - на это требовалась определённая смелость.
Памятник не понят до сих пор. Возможно играют роль и (до сих пор!) политические мотивы.
А жаль. К произведениям искусства нельзя относиться с точки зрения политических симпатий или антипатий.
К чему это приводит, мы тоже уже видели.
|